Министерството на регионалното развитие и благоустройството продължава работата по редица големи инфраструктурни проекти, които през годините са се забавили. От ведомството подчертават, че наред с мащабните обекти се обръща внимание и на по-малките инфраструктурни проекти, които имат важно значение за развитието и нормалното функциониране на малките населени места.

Сред значимите пътни обекти в региона е обходният път на #Рудозем. Трасето е с дължина около 3 километра и е изградено със средства по Програма „ИНТЕРРЕГ VI-A Гърция – България 2021–2027“. Инвестицията е на стойност над 4,7 млн. евро.

Изпълнението на проекта е било съпътствано от редица предизвикателства. По време на строителните дейности се е наложило да бъдат реконструирани главният водопровод „Яз. Пловдивци – Мадан“ и канализационен колектор. Допълнително сериозно свличане на земни маси е наложило предприемането на укрепителни дейности и стабилизиране на участъка.

Към момента основните строителни работи по обходния път са приключили, като предстои процедурата по издаване на финалния Акт 16.

По трасето са извършени пътни и асфалтови дейности, изградена е система за отводняване и ново кръгово кръстовище. Ремонтиран е мостът над река Арда, построен е нов мост над река Чепинска, а също така са реконструирани електропроводни и кабелни линии. Обектът разполага и с ново улично осветление и светофарна уредба.

Новият обходен път има ключово значение както за транспортната свързаност на Рудозем с Гърция, така и за безопасността на движението в града. Особено през летните месеци трасето поема значителна част от автомобилния поток към и от южната ни съседка. По този начин се намалява натоварването в самия град и се ограничават задръстванията, шумът и вредните емисии за местните жители.

Към финализиране е и още един важен обект по пътя – виадуктът при км 134+380. Съоръжението е реализирано чрез изграждане на армонасипна конструкция и също се финансира по Програма „ИНТЕРРЕГ VI-A Гърция – България 2021–2027“. Стойността на проекта е малко над 3 млн. евро.

Армонасипното съоръжение е изградено от готови бетонови блокове и армиращи геомрежи. То се простира по цялата дължина на участъка в десния откос на пътя, като височината му варира между 5,4 и 6,2 метра.

За допълнителна защита е изградена и стоманобетонна подпорна стена по десния бряг на река Чепинска. Тя е висока 6,4 метра и има за цел да предпазва брега при високи води, както и от ерозионното въздействие на реката.

Паралелно с тези проекти в област Смолян продължава и основният ремонт на пътя Смолян – Полковник Серафимово – Рудозем. Очаква се ремонтът да бъде завършен през следващата година.

След приключването на всички дейности област Смолян ще разполага с по-модерна и безопасна пътна инфраструктура, която ще подобри транспортната връзка между региона и Гърция и ще улесни движението както за местните жители, така и за туристите.